Ministro da Infraestrutura Tarcísio Gomes recebeu deputado Beto e comitiva potiguar
Ao lado de representantes do setor salineiros do Rio Grande do Norte, o deputado federal Beto Rosado (Progressista) participou na quarta-feira (4) de audiência com o ministro da Infraestrutura Tarcísio Gomes. Em pauta, possível solução para o tabelamento de fretes, adotado após a paralisação dos caminhoneiros em 2018, que tem prejudicado a comercialização do sal potiguar.
O sal era transportado no chamado frete de retorno, quando caminhões traziam outros produtos para o Estado e, na volta, para não voltarem vazios, levavam sal, elevando a rentabilidade e evitando o desperdício de dinheiro por parte dos transportadores. Com o tabelamento e os altos custos do transporte, o frete de retorno desapareceu.
“Os valores dos fretes muito altos têm inviabilizado o escoamento do sal produzido no RN, que transportava em média 3 milhões de toneladas pelas rodovias. Em todo o país, há uma redução de 26% nos fretes após o governo adotar a tabelamento de preços”, lamenta Beto.
O ministro, segundo Airton Torres (vice-presidente do Sindicato das Indústrias de Extração de Sal), compreendeu o dilema do setor e vem fazendo tudo que está ao seu alcance para encontrar uma saída, que permita o setor sobreviver, desde uma vigorosa atuação na infraestrutura do país, até a uma intensa comunicação com os transportadores.
“Transmitimos nossas preocupações com o tabelamento do frete que está inviabilizando a atividade salineira do RN e esperamos que sejam criadas condições favoráveis para que se chegue a um quadro em que a livre negociação entre as partes (caminhoneiros e salineiros) seja a regra e não a exceção”, diz Airton.
Além de Airton Torres, participaram da audiência, Conceição Praxedes (Presidente do Sindicato dos Moedores de Sal), Antônio Veras (diretor da Cimsal), Carlos Frederico (diretor da Norsal), Lailson Ramalho (advogado dos Sindicatos) e Renata Carozza.
OUTROS PLEITOS
O deputado também pleiteou a conclusão de 8 km restantes da duplicação da BR 304, trecho que liga Mossoró a Tibau, além da construção de três passarelas e iluminação do Complexo Viário do Abolição (Contorno de Mossoró) e, o projeto de pavimentação da BR 437, conhecida “Estrada do Cajueiro”, que parte do entroncamento da BR-405 na comunidade Jucuri e segue até a divisa com o Ceará.
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