BR-304, trecho entre Mossoró e Natal, não é duolicada
Nesta segunda-feira (11), em Natal, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, confirmou que o Governo Federal estuda a concessão à iniciativa privada da BR-304, trecho que liga o Rio Grande do Norte até o Ceará.
O ministro veio ao RN para liberar o trecho superior do viaduto do Gancho de Igapó, na zona norte de Natal que liga ao município de São Gonçalo do Amarante. Ele estava acompanhado dos dois ministros potiguares: Fábio Faria, das Comunicações, e Rogério Marinho, do Desenvolvimento Regional.
Segundo Tarcísio de Freitas, a possibilidade de privatização da BR-304 está dentro de um estudo que avalia a entrega de rodovias federais à iniciativa privada. Ele falou sobre a possibilidade ao ser questionado quanto à duplicação da rodovia - uma das mais importantes do estado. Todo o trecho avaliado contemplaria a BR-304 e parte da BR-116, no Ceará.
O estudo da privatização da BR-394 deve ficar pronto até o final do ano, quando o governo deverá fazer um "diagnóstico" para saber se realizará ou não o processo de concessão.
"Nós estamos estudando a concessão da 304 até Fortaleza, que pegaria todo o trecho até Mossoró. A gente sabe da relevância econômica de Mossoró. Isso não quer dizer que antes disso a gente não faça melhorias, eliminação de pontos críticos, terceiras faixas ou mesmo duplicação na saída de Mossoró. Já estamos estudando isso e esse trecho como um todo está no escopo do estudo de concessão de Natal a Fortaleza", afirmou.
A BR-304, que liga Natal a Mossoró, principal cidade do interior do RN, é conhecida como a “estrada da morte” pelo grande número de acidentes e vítimas fatais. A rodovia não é duplicada, nem tem boa estrutura, por isso, os acidentes são frequentes. Em 2020, foram quase 20 mortes ao longo dos 265 quilômetros que separam Natal de Mossoró.
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